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自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションの設計及び開発業務 業務内容 ・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務 ・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路（アナログ・デジタル）、パワー系電気回路設計 ・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計（CAN-FD、FlexRay、BLE等）、上記製品の設計評価 ・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ ・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、ドキュメント作成等

ポジション概要/役割： 半導体テスタ用試験モジュールの開発（回路設計[アナログもしくはデジタル]、評価）をご担当いただきます。 業務内容： 本ポジションはオープンポジションです。候補者様のご希望や適性を鑑みて、下記の開発を担当する部署に配属となる可能性がございます。 (1)デジタルピン試験モジュールの開発部署 ・次期デバイスの機能試験や新規ユーザ要求に対応するため、事業部をはじめとする複数の技術関連部門と連携して、包括的に試験モジュール仕様を決定、回路設計、評価、技術サポートを担当します。 ・回路設計、評価は、ベテラン、中堅社員、若手など3から5名のグループを組んで対応します。 ・開発案件は、新規開発やマイナーチェンジ開発など、複数同時に進行しています。まずはマイナーチェンジ開発の回路設計・評価から入り、徐々にリーダとして取り組んでいただきます。将来的には新規開発を牽引していただくことを期待します。 (2)直流試験モジュールの開発部署 ・次期デバイスの機能試験や新規ユーザ要求に対応するため、事業部をはじめとする複数の技術関連部門と連携して、包括的に試験モジュール仕様を決定、回路設計、評価、技術サポートを担当します。 ・回路設計、評価は、ベテラン、中堅社員、若手など3から5名のグループを組んで対応します。 ・開発案件は、新規開発や仕向けのマイナーチェンジ開発など、複数同時に進行しています。まずはマイナーチェンジ開発の回路設計・評価から入り、徐々にリーダとして取り組んでいただきます。将来的には新規開発を牽引していただくことを期待します。 ・新規開発と仕向けのマイナーチェンジ開発2つの割合はほぼ同等です。マイナーチェンジ開発は半年～1年程度、新規開発は2～3年程度のスパンになります。 変更の範囲：会社の定める業務

ポジション概要/役割： 最先端半導体テストシステム「V93000」の保守・技術支援を担うエンジニアポジションです。 製品ライフサイクル全般に関わり、保守戦略の策定や設計改善を通じて、顧客の生産性向上と製品品質の確保に貢献します。グローバルな開発チームと連携し、技術的課題解決の最前線で活躍できます。 業務内容： ・新製品の保守体制構築（資料作成、保守機材のセットアップ、エンジニアへの教育・トレーニング 等） ・製品の出荷から保守終了までを見据えた保守戦略の策定 ・保守性と収益性を両立する製品設計の推進（DfS：Design for Supportability） ・顧客およびフィールドサービスエンジニアへの技術支援 変更の範囲：会社の定める業務 当ポジションのやりがい： グローバルサポートチームのご紹介 私たちのチームは、世界最先端の半導体テストシステム「V93000」を支えるグローバルサポートの中核を担っています。 拠点はドイツと日本。日本チームは、開発拠点で設計された製品を中心に、幅広い製品のサポートを行い、世界中の顧客の生産性と品質を守る重要な役割を果たしています。 グローバルに活躍できる環境 多様なバックグラウンドを持つ優秀なメンバーが集結し、日々国境を越えたコミュニケーションを重ねています。 技術力だけでなく、語学力や異文化理解力を自然に磨ける環境は、あなたのキャリアを大きく広げる絶好のフィールドです。世界を舞台に、技術課題の最前線で活躍しませんか？ 未経験でも安心の育成プログラム V93000の経験がなくても心配はいりません。充実したトレーニングとOJTで、必要なスキルを着実に習得できます。業務の中で英語を使う機会も豊富で、実践的な語学力を身につけながら成長できます。 挑戦を歓迎するカルチャー 私たちは「改善・改革・挑戦」を大切にする文化を持っています。失敗を恐れるのではなく、何もしないことを恐れる――そんな前向きな姿勢を歓迎します。あなたのアイデアと行動力が、チームをさらに強くします。 あなたの挑戦を、私たちは心から歓迎します。 少しでも興味を持っていただけた方は、ぜひご応募ください。ここでしか得られない経験と成長が、あなたを待っています。