⁨オープンソース⁩関連の求人⁨21⁩選

私たちIDAJは最先端のMBD/CAE技術およびデジタル・エンジニアリング技術を通じてお客様の課題を解決することに取り組んでいます。2024年に創業30年を迎え第二の創業期として位置づけて更なる成長段階に向け様々なチャレンジを意欲的に行っていますが、人材獲得競争が増す中でそれらのチャレンジを支える有能な社員の獲得がこれまで以上に重要となってきています。 製品設計では、シミュレーションによる検討は必須になっており、オープンソースCFDツールへの期待も高まっています。本ポジションでは、自動車、電機、機械、化学、建築、医療など様々な産業のお客様を対象として、オープンソースCFDを使って頂くための技術支援や環境構築、関連ツールの提供・開発などを行っています。我々と一緒に製造業でのオープンソースCFD活用を推進していきませんか？ 具体的な職務内容は以下の通りです。 主な職務内容 【全般】 ●オープンソースCFDツール(OpenFOAM・iconCFD)を使った設計開発支援 【詳細】 オープンソースCFDツール(OpenFOAM・iconCFD)を使用した受託解析、技術サポート、トレーニングなどお客様への技術的なコンサルティングが主な業務です。 技術コンサルティングでは、お客様の抱えている問題をヒヤリングし、物理現象を理解し、評価方法を検討し、シミュレーションモデルに落とし込んで計算を行います。 必要に応じてソースコード開発も行います。コード開発には、プログランミングスキルだけでなく、CFDの知識や、現象を理解するための物理知識も必要となります。 営業活動も技術者が積極的に関与します。iconCFDやennovaCFDなど我々のチームが提供している関連ツールを販売するための営業同行、販促活動なども重要な業務です。

業務内容・想定プロジェクト・配属予定部門の紹介・採用背景 【業務内容】 主な内容は、機能性/非機能性が社会インフラを担うレベルの高度なシステムの要件を満たせるかなどを、実機評価してレポート化することです。 その後は、対象のソフトウェアの高度スキル保有技術者として、技術的サポート提供をリードする業務を遂行します。 当社やNECグループで今後活用が期待されるOSS(代表例：こちらに登録のあるOSS、など https://www.cncf.io/projects/)の実業務での採用可能性検証。の実業務での採用可能性検証。(https://www.cncf.io/projects/)の実業務での採用可能性検証。の実業務での採用可能性検証。)) 【想定プロジェクト】 サポートを提供しているOSSとしては下記のようなものがあります。さらに、新規の領域へも拡大中です。 Webサイト構築（Wordpress）、Web/APサーバ(Apache,Tomcat,nginx,JBossEAP)、運用管理(Ansible,Bacula,Zabbix,Linux-HA,Prometheus)、メールサーバ(sendmail,postfix)、セキュリティ(keycloak)、APIマネージメント(3scale)、OS/クラウド(Docker,kubernetes,OpenShift) 【配属予定部門】 テクノロジーサービス事業ライン DXサービス事業部門 PFマネジメント統括部 【配属予定部門の紹介】 サポートを遂行する技術者中心、3〜10名程度の中小規模のチームに参画頂き、業種を問わず多くのNECグループのSE、お客様にサービスを提供します。 【採用背景】 昨今オープンソースソフトウェア(OSS)は、業種問わず多くのお客様に活用頂いております。当社のお客様、特に社会インフラを担う重要なシステムにその価値を活用いただくためには、高スキル技術者によるサポートが欠かせません。 このようなプロフェッショナルなサポート事業の拡大に伴い、新しいOSSとその価値を自ら見出し、サポート事業を遂行するリーダークラスのITスペシャリストエンジニアを募集します。 開発環境 【プロジェクト人数】 6名 【開発環境】 ■技術 ・Linux(RedHat系、Ubuntu) ・Kubernetes/OpenShift ・Ansible ・3scale API Management ・CNCFホストのOSS ■環境 ・AWS、他 【情報共有のツール】 Zoom Teams Redmine Box Notes 本ポジションの魅力・キャリアパス 【本ポジションの魅力】 ・リモートでの勤務を主体的に選択可能で、場所に囚われない働き方が可能。 ・OSSの有識者として、社外のコミュニティなどでの活躍もできます。 ・OSS（特に、クラウドやコンテナ関連）に関するソースレベル・アーキテクチャレベルでの理解を深めることができます。世界レベルで誰も知らなかったノウハウを獲得し、その分野の第一人者となるような機会も得られます。 【入社後のキャリアパス】 入社〜１年： 現行の検証担当メンバーと共に、OSSの実業務での採用可能性検証に従事。 １年〜３年： 自身で1テーマの検証をリーダーとして遂行する。既にサポート事業化したOSSの実務リーダーも遂行。 3年以降： テーマ提案〜検証〜事業化までを担当できる1ラインのリーダーをプロフェッショナルとして遂行する。 働き方 【出向】 無 【客先常駐】 無 【リモートワーク/出社比率】 リモートワークと出社のハイブリッドワークとなります。 【応募者へのメッセージ】 一緒に「その道の第一人者」になりましょう！

【背景】 自動運転の民主化というミッションのもと、TIER IVは自動運転ソフトウェアをオープンソースとして公開しながら、車両に組み上げたシステムとして製品展開しています。これまで研究・実証フェーズで培われてきた自動運転技術は、いよいよ複数の車両プラットフォームへの量産展開という新たなフェーズに入っています。 量産製品としてのソフトウェアには、機能の正確性だけでなく、長期にわたる保守・継続的な機能拡張・他プラットフォームへの移植を可能にする構造的な品質が求められます。複雑なアルゴリズム・ロジックで構成される自動運転ソフトウェアを「動くもの」から「信頼できる製品」へと引き上げていくためには、ソフトウェアスタック全体を俯瞰し、ソフトウェアアーキテクチャ・開発プロセス・品質標準の各レベルで意思決定を行うシニアエンジニアの存在が不可欠です。 本ポジションでは、自動運転ソフトウェアの技術的リーダーとして、量産化・複数プラットフォーム展開を見据えた大規模プロダクションで必要となるソフトウェアシステム全体としての課題分析、土台（インフラ・API等々）設計、テスト戦略、メンテナンス性、等を全般的に自立的に提案・設計・実装・テストを推進いただきます。 【仕事内容】 経験豊富なソフトウェアエンジニアとしてのスキルをベースに、自動運転ソフトウェアの品質・アーキテクチャ領域の技術的リーダーとして活躍していただきます。自動運転のアルゴリズム・ロジック設計を担うロボティクスや AI エンジニアと協働しながら、ソフトウェアアーキテクチャ、開発プロセス、品質標準の設計・改善を担っていただきます。 自動運転ソフトウェアスタック全体の大規模開発に耐えうるアーキテクチャ戦略（品質指標の定義・計測・改善サイクル）の策定と推進 ソフトウェアアーキテクチャの継続的な設計・評価・改善、および大規模なリアーキテクチャの立案・推進（技術的負債の解消、レイヤ分離、依存関係の再設計など） コードレビュー基準・静的解析・テスト戦略など、開発標準の策定と組織への定着 他チーム（アルゴリズム・ロジック設計、実装、QA、DevOps）を巻き込んだ横断課題の設定・合意形成・推進 【チャレンジ・やりがい】 日本でも事例が極めて少ない、自動運転ソフトウェアの量産化・製品展開を、品質・ソフトウェアアーキテクチャの観点から技術的に牽引できる ソフトウェアアーキテクチャ設計・開発プロセス設計・組織的な品質文化の醸成まで、製品の根幹に関わる意思決定に深く関与できる 自分の判断と行動が、実際に公道を走る車両の信頼性に直結する、エンジニアとして得難い責任と手応えがある OSSとして公開されている大規模コードベースへの設計レベルの貢献を通じ、世界中に自分の成果をアピールできる