⁨機能評価⁩関連の求人⁨20⁩選

ヒト造血幹細胞を用いた細胞治療の研究開発が中心的な業務となります。研究開発本部長やCSOと連携し、プロジェクトの計画立案と実行、新規機能評価手法の開発、共同研究の推進、論文執筆などを行います。

需要拡大に伴う増員のため、ライフサイエンス事業部ライフサイエンス研究所にて、医薬・医療用素材に関連する研究開発業務をご担当いただく方を募集いたします。 医療用素材の開発業務のうち、以下のいずれかに携わっていただきます。 新規化合物の提案とその合成法開発 機能評価/評価法の開発 開発製品に対する製造フローの最適化/スケールアップ/工場への移管業務 特許明細書の作成や権利化業務 既存製品の改良業務 ポリエチレングリコールをキーマテリアルとした医薬・医療分野向けのDDS素材を開発します。 顧客は国内外の製薬企業であり、初期開発～上市後に至るまでの幅広い開発ステージに携わる機会があります。 また、GMPに関する知識・知見も得ることができます。 【配属先】ライフサイエンス事業部　ライフサイエンス研究所（総合職） ◆ライフサイエンス事業についてhttps://www.nof.co.jp/business/life 定期的に実施する面談を通じて、本人の意思を確認しながら適材適所にキャリアを形成していただきます。 営業や企画、品質保証、製造、物流などへのキャリアパスもありますが研究以外の職種に異動後、研究部門へ戻ってくることもあります。

【会社情報】・製品情報(https://www.yamaha-motor.co.jp/)・中期経営計画(https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/mtp/)・社員インタビュー動画(https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/movie/)・福利厚生(https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/culture/welfare/)・転職移住者アンケート(https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/culture/move-questionnaire/) 【募集背景】お客様に安全、安心なモーターサイクルライフを提供するためには、ブレーキシステムは重要な機能部品です。我々は期待を超える車体開発を軸に、世界中にヤマハファンを創り続けるため、ブレーキシステムの安全性の根幹となるABS制御の開発に取り組んでいます。この仕事に情熱をもって取り組む仲間を募集しています。 【職務内容】【お任せする業務】モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発 【具体的な業務】・先進領域(ADAS)含めたブレーキ制御の開発（要求仕様決め）・HILS等を用いた機能評価/台上評価、CAN通信仕様の検討・実車走行データによる制御の評価/対策検討・開発環境の構築/改善 【業務の大まかなプロセス】要求機能定義～開発目標設定～制御設計～評価試験～結果分析・対策検討～対策内容での再試験～制御仕様決定（量産展開） 【使用ツール】HILS、オシロスコープ、CANalyzer等 【キャリアパス】入社直後はABS制御開発を担当していただきます。様々なモデル、仕向国のプロジェクトに関わりながら経験を積んでいただき、将来的にはマネジメントや評価認証業務の改善・効率化業務に携わっていただきたいと考えています。 【やりがい・魅力】・お客様の安全、安心を支えていることにやりがいを感じます・自分の開発した制御が採用されたモデルが世に出た時に達成感を感じます・走行フィーリングや運動制御とも密接に関わるため車両全体の知見を得る事が出来るのが魅力です・開発チームの一員として様々な部署のメンバーと一緒に車両を作りこんでプロジェクトを上手く進めることができたときに成長を実感します モーターサイクル車両開発ユニット特設ページ(https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/lm/#section-motor) 企業インタビューページ(https://www.ee-ties.com/magazine/423631/) インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル(https://youtu.be/-a-SdEXqx9w?si=f84cR0me3fHGgqj-) 【応募資格】《必須》・大学、大学院、高専を卒業された方・工業製品の制御、プログラム開発経験 《歓迎》・車両もしくは部品の制御開発経験3年以上・大型もしくは普通自動二輪免許・TOEIC 500点以上 【求める人物像】《必須》・主体性を持って粘り強く課題解決に取り組むことができる・チームワークを大切にして一緒に楽しむことができる・業界動向を常に収集しながらそれを自身の業務改善に取り入れることができる・既存のやり方に満足せずチャレンジ精神を持ち業務改善を推進することができる《歓迎》・２輪車の開発に興味がある、２輪車自体に興味がある 【職種 / 募集ポジション】設計開発_モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発(MC車両開発ユニット) 【雇用形態】正社員 【給与】年収 4,500,000円 〜 10,000,000円 【給与】経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。 【賞与】年2回（6月、12月） 年収例：★26歳580万円/時間外手当（15時間/月）含む　★30歳740万円/時間外手当（15時間/月）家族手当1人含む　★35歳810万円/時間外手当（15時間/月）家族手当2人含む　★40歳1,010万円/時間外手当（15時間/月）単身赴任手当・家族手当2人含む 【勤務地】静岡県磐田市 新幹線通勤制度を導入しており、適用条件を満たした場合利用可能 【募集人数】1 会社情報 【会社名】ヤマハ発動機株式会社 【代表者】代表取締役社長　設楽　元文 【設立】1955年07月01日 【本社所在地】〒438-8501　静岡県磐田市新貝2500 【本社以外の事務所】磐田南工場、新居事業所、グローバルパーツセンター、浜松ロボティクス事業所、中瀬工場、袋井工場、森町工場、豊岡技術センター、袋井南工場、袋井技術センター、浜北工場、都田事業所、東京事務所、ヤマハモーターイノベーション