⁨生産技術開発⁩関連の求人⁨21⁩選

高高度気球の製造を成立させるための生産技術開発を担うポジションです。 本ポジションでは、薄膜・フィルム材を用いた大型構造物を高い再現性で製造するために、工法・治工具・設備・検査方法・作業環境・工程条件を一から設計・構築していただきます。 単なる工程改善ではなく、「どうすればこの製品を安定して作れるのか」を起点に、接合・溶着・熱シール・裁断・展開・搬送・リーク検査・異物管理・環境制御などの要素技術を統合し、製造プロセスそのものを開発する役割です。 設計・品質保証・調達・製造現場・外注先と連携しながら、試作と評価を通じて得られた知見を工程・設備・検査体系へと落とし込み、歩留まり・再現性・トレーサビリティ・安全性を高めていきます。 研究開発段階から量産準備までが並行する環境において、未確立の製造プロセスを仮説検証しながら確立していくポジションです。

労働人口が減少する日本。当社は、ロボティクス技術の導入を通じて、建設土木、製鉄・製造、港湾、リサイクル、バイオマス業界など建機・重機を使う様々な業界に遠隔・自動化アプリケーションを提供し、現場の生産性の向上・危険きつい環境での作業改善に貢献する東京大学発スタートアップです。 【社長インタビュー】ロボット工学を駆使し、建機・重機を遠隔・自動化を推進。現場のアップデートを目指す。 https://arav.jp/recruit/interview_ceo/ 現場の課題解決のため現場・現物を重視。柏の開発・デモフィールド「テクノロジー技術で社会課題を解決する」その最前線で挑戦を続ける仲間たち【社員によるクロストーク】「テクノロジー技術で社会課題を解決する」その最前線で挑戦を続ける仲間たちの本音に迫ります。ARAVならではの働き方や想い、価値観をざっくばらんに語ってもらいました。 https://arav.jp/recruit/crosstalk/ 営業部門と技術部門が連携し、お客様へのソリューション提案、開発を行う建機・重機に取り付けるマシーンを調整する今使えるRobotics技術を駆使し、いま解決が必要な社会課題に応えられるソリューションを提供することを大切にしています。 【Technology/Solution】ロボティクス技術と遠隔化・自動化によって、さまざまな産業領域の課題を解決 https://arav.jp/solution/ ARAVが開発する自社製品である、既存の建機に後付可能な遠隔操作機器、自動運転機器の技術開発に関する業務をご担当いただきます。取引先と生産環境作りや次期型の自社製品の品質作りや次期製品の開発、機能開発を行います。 【仕事内容】 工程計画、仕様選定、品質評価等の生産分野をお任せします。また、ゆくゆくは生産チームのコミュニケーションの円滑化や目標設計など、チームマネジメントをお任せしたいと考えております。 ・新規取引先の開拓 ・試作～量産までのスケジュール管理、品質管理 ・試作、量産品の品質調査 ▼仕事の魅力 ARAVの製品は、Web, ネットワーク, 組み込み, 電子回路, 機構等の複合技術で作られており、製品を通して他社では経験できないほど多岐にわたる技術に触れ、成長できることが弊社の魅力です。未整備な環境を開拓していく楽しみがあります。 業界内外に大きな影響を与えられるポジションで、共にキャリアアップを目指しましょう！

マルチパスウェイの車両ラインナップをカバーする軽量高剛性高強度なシャシーをタイムリーに実現するため、主としてアーク溶接を駆使した生産技術の経験を持つプロ人材を求めています。 【概要】シャシー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストの溶接工程の生産準備を行っています。 製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。 マルチパスウェイの車両ラインナップ全てにおいて競争力を高めるため、画期的な溶接の新工法・新工程の開発も行っています。 【詳細】シャシー溶接工程の生産準備業務や生産技術開発（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発） ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー 【職場イメージ】全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成されています。社内でも最大規模の部署です。 【組織のミッション】クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。この流れに遅れることなく、付加価値の高いホワイトボデーやシャシー部品の量産を実現することがミッションです。 またグローバル企業の溶接生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたホワイトボデーやシャシーの生産を実現することも大事なミッションです。 【今後の方向性】電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等、CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え、従来のホワイトボデーやシャシーとは異なる新たな構造を量産するための生産技術へ領域を拡大していきます。 やりがい・PR現地現物を大事にする風土と、豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ、近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め”もっといいクルマ”づくりに貢献しています。アナログ・デジタルを高度に組み合わせた溶接生産準備を行っていることが強みです。 採用の背景クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためには以下が必要です。①現在の主流である一般的な車両の溶接生産準備を効率的に遂行すること。②次世代の”モビリティー”に必要な、新たな付加価値を持つホワイトボデーとシャシー部品の生産プロセスを確立すること。これらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。