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⁨空力⁩関連の求人⁨17⁩選

この特集の求人

空力デバイス製品の設計開発

株式会社アイシン

  • 空力設計
  • 可動空力デバイス
  • 自動車部品
  • OEM
  • 先行開発
  • CATIA V5
  • 自動車開発
  • 電動化車両
  • CFD解析
  • 電動化商材

組織のミッション <ミッション>空力デバイスを通して 「 移動の価値を創造し、お客様へ移動に感動を届ける 」 ・成長原資確保に向けた可動空力製品のグローバル競争力&質の向上、他商材との組み合わせによる移動空間の融合進化アイテムの開発 募集背景 強化領域である売上成長率の高い電動化商材の位置づけである空力デバイスの開発強化 自動車メーカ・自動車部品メーカでの空力業務経験がある人材を募集することで空力デバイスの開発強化、将来の商材同士の融合進化に向けた人的強化を行う 業務のやりがい 電動化商材を数多く持つアイシンの特徴を生かしクロスドメインで機能統合、移動の価値を高めた車両目線での開発提案が可能です。また、様々な他部署と活動することにより幅広い知見を習得できます。 職務内容 2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発 具体的な業務内容 日系、海外OEMとの先行開発業務(出張あり) 可動空力デバイス車種搭載に向けた設計活動 <期待する行動と成果> 各OEM向けへの拡販通した人間関係作り 製品受注に向けた社内各機能との活動    ※使用言語、ツール等:英語、CATIA

  • 勤務地 愛知県
  • 会社従業員数 10,000名以上

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樹脂成形生産技術開発 及び 生産準備業務

トヨタ自動車株式会社

  • 空力特性
  • 設計
  • 自動車
  • 生産技術
  • カーボンニュートラル
  • 自動車部品
  • モビリティ
  • モノづくり
  • 技術開発
  • デザイン

BEV時代により求められる車両軽量化/空力特性の向上を、石油由来である樹脂を環境ニーズに応じてうまく使いこなし、変革をリード出来る樹脂成形生産技術のプロ人材を求めています。 【概要】 自社で生産している樹脂部品の新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。 新型モデルの切替においては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産設備の開発・設計・導入を行っています。 その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。 また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発・適応要素がある為、市場ベンチマークをしながら、量産開発を行う業務も重点的に実施しています。 【詳細】 樹脂成形工程の生産準備業務(金型、材料、工法、設備) 新たな樹脂部品の企画、開発 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【職場イメージ】 トヨタ自動車内製で生産している樹脂部品を管轄しており、材料技術部や設計部署と連携し、新たな部品開発+新車切替+量産生産の維持管理を担当しています。 また担当領域はトヨタ国内生産のみではなく、関連するボデーメーカー様、仕入れ先様、グローバル拠点と密に連携し、環境に優しく、良品廉価な樹脂部品を開発/生産計画する部署です。 【組織のミッション】 樹脂成形の分野で、夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。 成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力・競争力を向上させています。 【やりがい】 主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。 車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。 また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。 このように技術部から工場まで、グローバルに多くの部署を連携しながら、一つの製品を生み出すことは、エンジニアとして、非常に大きなやりがいを感じられます。 【PR】 取り巻く環境の変化により、上記部品に限らず、新たな車載部品や、リサイクル部品の確立など、将来へ向かっての新たな技術開発も担当しています。 また同じ部には、樹脂に付加価値を与える塗装のエンジニアも在籍しており、個人の志によっては、エンジニアとしての領域拡大もやりやすい環境にあります。 ぜひ一緒に樹脂業界から世界に貢献する部品を作り出しましょう! 採用の背景 クルマ、自動車業界を取り巻く近年の大きな変化に対応するため、以下が必要だと考えています。 ①現在の主流である汎用樹脂/汎用工程で生産する、一般的な樹脂部品の生産準備を効率的に遂行する事 ②次世代のモビリティ作りに貢献する新価値創造を、樹脂の分野にて推進する事(石油由来の樹脂領域には、多様なアプローチ有) これらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる、高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。

  • 給与額 ⁨¥⁩⁨500万⁩ 〜 ⁨1680万⁩
  • 会社従業員数 10,000名以上

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CAE解析、評価・実験・テスト(機械・電気・電子製品専門職)

株式会社豊田自動織機

  • 自動車
  • CAE
  • CATIA
  • 材料力学
  • CFD
  • 機械力学
  • 自動車開発
  • 人間工学
  • NASTRAN
  • LS-DYNA

■採用背景: 自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に開発していける仲間を募集します。 ■職務内容: 自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務(「衝突安全」「熱流体(空力,風切り,空調,冷却)」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます) (変更の範囲)業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■主な業務内容: CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務(衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当) 又は、実験業務を通じた性能開発業務(衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当) ■使用言語、ツール: Office(エクセル、パワーポイント)、CAE(LS-DYNA , Nastran 等)、CFD(Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等)、CATIA ■業務の魅力: 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 ■技術優位性: 自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、開発から生産までを実施しています。RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台を超える車となっています。

  • 給与額 ⁨¥⁩⁨570万⁩ 〜 ⁨1120万⁩
  • 勤務地 愛知県
  • 会社従業員数 10,000名以上

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