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組織のミッション 製品設計思想を生産工程へ確実に落とし込み、設備・工程・品質を一体で作り上げる役割を担っています。高品質・高効率な生産プロセスをグローバルに実現することで、アイシンのものづくり競争力を技術面から支えることをミッションとしています。熱処理をはじめとする基幹工程において、DX・IoTを活用した自働化・知能化を推進し、人に依存しない、再現性の高い“強い生産現場”を世界共通で実現することを目指しています。 募集背景 グローバル生産拡大と人材制約が進む中、熱処理工程においても24時間安定自働稼働を実現できる生産体制の構築が重要なテーマとなっています。これまで人による判断・作業に依存していた、製品品質確認や設備点検・状態把握を、データと技術によって置き換え、より高いレベルでの品質保証と稼働率向上を目指しています。非破壊検査技術、設備状態監視、DX／IoT技術を活用し、熱処理工程の自働化・知能化を推進する専門エンジニアを募集します。

株式会社LINEAイノベーションは、「Future Energy to the Future Generations—核融合エネルギーがあたりまえな世界を未来の子どもたちに届ける」というミッションを掲げ、2023年9月に設立されたスタートアップです。私たちは、トカマク、ヘリカル、レーザー方式等が目指すD-T（重水素-三重水素）核融合とは一線を画す、中性子の発生が極めて少ない（実質的に「中性子フリー」な）p-11B（水素-ホウ素）核融合の実現を目指す革新的な核融合炉の開発に、日本大学のFRC技術と筑波大学のミラー技術をを組み合わせた独自アプローチを基盤に挑戦しています。このアプローチは、中性子による脆化・放射化や放射性物質である三重水素（トリチウム）の取扱いといった従来方式の課題を大幅に緩和し、シンプルで安全、かつ高い経済性を持つ核融合炉の早期の社会実装を目指します。現在、私たちは数年以内のp-11B反応実証、および2030年代初頭の発電実証という明確なマイルストーンに向け、研究開発を加速しています。 当社が目指すp-11B核融合では、燃料としてボロン（11B）をプラズマ中に供給する必要があります。プラズマの状態を維持しつつ、適切なタイミングと量で燃料を供給し、管理するシステムは、反応そのものの成立性と安定性を左右する極めて重要な要素です。本ポジションでは、物理・機構・制御を横断しながら、当社独自の燃料供給方式を具体化していく役割を担っていただきます。 燃料供給方式（CT入射、ホウ素直接加熱等）の比較検討、選定およびプロトタイプ開発 強磁場・高温・真空環境下における燃料ハンドリング、およびアクチュエータの動作保証

当部は、HV,PHVエンジン搭載車における主要部品の開発を通じて、車両の性能・環境性能向上に貢献することをミッションとしています。昨今の電動化市場ニーズのBEVからHEVへのシフトによりHEV用エンジン開発が急増しており、HEV用エンジンの更なる高効率・低燃費化が求められる中で、インテークマニホールドなど樹脂部品設計を担う当室（グループ）は、エンジン性能・効率・軽量化を最大化する重要な役割を担っています。 エンジンの高効率化・軽量化要求の高まりにより、樹脂部品設計の重要性が一層増しています。今後もHEV、PHV向けを中心に開発案件が継続的に見込まれる中、設計力の強化と技術の継承が課題となっています。将来を見据え、上流から開発をリードできる体制構築を目的に、新たな設計者を募集します。 エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。 インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当します。要求仕様を達成するための各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と連携しながら量産開発を推進していただきます。